Pemerintah Indonesia akan mulai menerapkan bahan bakar biodiesel B50 secara nasional pada 1 Juli 2026. Kebijakan ini merupakan bagian dari upaya memperkuat ketahanan energi nasional dan mengurangi ketergantungan impor solar berbasis fosil. B50 sendiri merupakan campuran 50 persen biodiesel berbahan minyak sawit dengan 50 persen solar.
Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyebut implementasi B50 diproyeksikan mampu menghemat devisa negara hingga puluhan triliun rupiah per tahun. Sebelum diberlakukan penuh, pemerintah telah melakukan serangkaian uji laboratorium dan uji jalan pada berbagai sektor, mulai dari kendaraan otomotif, alat berat tambang, mesin pertanian, kapal laut, hingga pembangkit listrik.
Direktur Jenderal EBTKE Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi, mengatakan pengujian B50 sudah dilakukan sejak awal 2025 dan terus diperluas untuk memastikan keamanan penggunaan pada mesin diesel. Dalam pengujian tersebut, kendaraan diuji hingga menempuh jarak puluhan ribu kilometer guna melihat dampaknya terhadap performa mesin dan sistem bahan bakar.
Hasil sementara uji jalan menunjukkan penggunaan B50 masih berada dalam kategori aman. Pemerintah menyebut tidak ditemukan kendala signifikan pada mesin kendaraan, termasuk pada komponen filter bahan bakar, pelumas, dan sistem injeksi. Konsumsi bahan bakar dan performa kendaraan juga diklaim tetap berada dalam standar rekomendasi pabrikan.
Meski demikian, sejumlah pakar otomotif mengingatkan bahwa penggunaan biodiesel dengan kadar tinggi tetap memiliki potensi risiko, terutama untuk kendaraan diesel yang belum dirancang khusus menggunakan campuran biodiesel besar. Pakar otomotif Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, menyebut B50 dapat meningkatkan potensi terbentuknya deposit pada injektor, memperberat kerja filter bahan bakar, serta memengaruhi seal dan selang mesin dalam jangka panjang.
Menurutnya, dampak tersebut tidak akan sama pada semua kendaraan. Faktor seperti kualitas bahan bakar, kondisi mesin, sistem penyimpanan BBM, hingga kedisiplinan perawatan kendaraan menjadi penentu utama apakah penggunaan B50 akan menimbulkan masalah atau tidak.
Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) sendiri menyambut positif hasil sementara pengujian B50. Industri otomotif berharap spesifikasi bahan bakar yang digunakan dalam uji coba benar-benar dijaga kualitasnya saat implementasi nasional dimulai agar tidak menimbulkan masalah pada kendaraan konsumen.
Pemerintah menegaskan kebijakan B50 akan terus dievaluasi berdasarkan hasil pengujian teknis dan masukan dari industri otomotif agar implementasinya tetap aman bagi kendaraan sekaligus mendukung target transisi energi nasional.
